Cette fois c’est enfin (presque) fini ! Titine a été bénie par Bilprovning et par Vägverket, et reçu ses plaques suédoises définitives… On ne l’espérait (presque) plus!
Pour ceux qui aiment les romans administratifs (?!), voilà un bon début de scénario:
- Avant le départ, contact par email avec Vägverket (l’office de la circulation) pour connaître les conditions d’immatriculations d’une voiture étrangère en Suède, leur site web n’étant pas très clair.
- Contact avec les douanes suédoises, pour connaître les modalités de dédouanement de la voiture.
- Obtention d’un personnummer (numéro de sécurité sociale, le sésame administratif suédois) provisoire pour Joëlle, propriétaire du véhicule.
- Assemblage de la kyrielle de documents nécessaires pour le passage en douane et l’immatriculation “för egen bruk” (pour usage propre) en Suède.
- Passage de la frontière et recherche du poste de douane entre le Danemark et la Suède (steak hâchés, les vilains) (oui, elle est pourrie, mais je l’aime bien) et dédouanement de la Titine, avec stempf officiel et sourire de la douanière).
- Explications patientes avec Folksam, assurance-auto, pour obtenir une assurance provisoire avant d’obtenir l’immatriculation temporaire (si, si). Ils n’avaient jamais vu ça, et pour cause, la législation avait changé deux semaines avant notre arrivée…
- Envoi du paquet de documents à Vägverket et passage du “Ursprungkontroll”, obtention des plaques temporaires.
- Rendez-vous pris avec Bilprovning (le service des autos local) pour la “Registration besiktning”.
- Rendez-vous manqué, parce que Vägverket nous avait de mauvaises infos et nous n’avions pas pris le bon type de rendez-vous (sans blague ?).
- Rendez-vous repris (merci Björn) avec Biprovning.
- Passage de la “Registration besiktning” (avec brio, merci Titine). En même temps, passage de la visite annuelle normale (si si, c’était pas inclus) (non, dans le prix non plus).
- “Activation” de la voiture.
- Réception des plaques.
- Réception et montage du permis annuel (un chtit autocollant à placer sur la plaque.
Sympathique, non ? Et je vous passe les mails/courriers/téléphones avec l’assurance parce qu’à chaque changement de statut l’assurance changeait également, ils résiliaient l’ancienne, remboursaient ce qu’on avait payé en trop et nous refaisaient une facture. Tiens, d’ailleurs, c’est pas fini, ça… Et je passe aussi le tas (à peu près 6 différents) de permis de circulation qu’on a reçu. Je sais toujours pas lequel est le bon, d’ailleurs.
Ah, et le prix… si je me souviens biens, 450 SEK pour le Ursprungskontroll, 1200 pour la Registration besiktning, 300 pour le passage annuel, 120 pour les plaques, 600 pour la taxe, et j’en oublie probablement (dont l’assurance). En tout, pas loin de 2500 SEK, soit presque 500 CHF.
Des idées de films ?
